网上有关“吉利远景X3 pro 自动挡的目前落地价是多少？”话题很是火热，小编也是针对吉利远景X3 pro 自动挡的目前落地价是多少？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题 ，希望能够帮助到您。
远景X3 Pro：破百仅需11.26秒，或5.49万元起
明辰车研究
04-12 13:14发布
+ 关注
基于远景X3打造而来的远景X3 Pro将于4月15日正式开启预售，该车最大的变化在于设计与配置的升级 ，设计换装吉利4.0最新家族设计语言 ，配置将有一定的升级 。那么，远景X3 Pro起步价会在哪个区间呢？小编认为：远景X3 Pro起步价相比于现款变化不大 ，或5.49万元起 。下面 ，我们一起来看看具体的理由吧。
打开有驾APP，查看更多高清
一、远景X3 Pro基本信息：11.26秒可破百
（一）尺寸方面：远景X3 Pro长宽高分别为4005×1760×1575mm ，轴距为2480mm（此为现款远景X3尺寸） ，定位属于小型SUV。
（二）动力系统方面：远景X3 Pro将搭载1.5L+5MT和CVT变速箱，其中1.5L发动机最大功率80kw ，最大扭矩142N.m 。1.5L+CVT版本车型百公里加速时间为11.26秒 ，算不上强劲，但足够日常使用没有问题 。
二 、远景X3 Pro起步价分析：或5.49万元起售
要分析远景X3 Pro的起步价其实是非常容易的 ，只需要看看帝豪S与帝豪GS的价格差即可
（一）帝豪S与帝豪GS价格差
（1）帝豪S相比帝豪GS仅仅在车长缩短了1厘米 ，其他数据保持一致。帝豪S全系搭载1.4T发动机，预售价为8.67—11.07万元 。
（2）帝豪GS共搭载1.4T和1.5T发动机，这里我们主要看1.4T车型的价格 ，指导价为7.28—9.68万元 。
分析：乍一看 ，好像帝豪S价格比帝豪GS高了很多，但仔细一对比车型配置就可以发现：
1）帝豪S仅有一款手动挡车型（8.67万元） ，对应的是帝豪GS的手动挡顶配车型（8.08万元）
2）帝豪S的自动挡起步价（9.77万元）与帝豪GS自动挡起步价（9.08万元） ，考虑到帝豪S目前处于预售价状态，所以两车价格其实没有太多的差别
3）从上面也可以看出 ，帝豪S与帝豪GS对应车型价格差在6千元左右（待帝豪S正式上市后价格差有可能更小）。
（二）远景X3与远景X3 Pro
（1）远景X3目前搭载1.5L发动机 ，手动挡车型指导价为4.99 、5.59和5.99万元，自动挡车型指导价为6.49和6.89万元 。
（2）考虑到帝豪S与帝豪GS的价格变化 ，远景X3 Pro与远景X3价格相差不大 ，全系起步价或为5.49万元（左右偏差5000元） 。
三、总结
这次远景X3 Pro主要就是外观和内饰进行时尚+年轻化升级，配置,有着不错的提升 ，上市之后价格若有不错的诚意 ，相信在这个级别来说，销量会是不错的。那么，你觉得远景X3 Pro实力如何呢？欢迎留言探讨 。
宝骏510怎样从车内解锁/闭锁车门？
根据乘联会数据显示 ，今年5月 ，中国乘用车销量同比增长7% 。疫情当下，这是个好消息。但是新能源市场仍然处在下滑阶段 。在5月 ，全国新能源乘用车批发销量7.02万辆 ，同比下降25.8%，其中 ，纯电动车的批发销量5.6万辆 ，同比下降27% 。
虽然整体销量较去年同期下滑，但部分车型的销量较去年同期有着不同程度的上涨。例如国产Model?3 ，自今年1月份交付以来 ，已经两个月销量破万，广汽新能源AION?S较去年同期也有不同程度的增长。下面我们一起来看今年前5月的纯电动车销量前十 ，在新能源汽车销量下行期间 ，哪些产品比较受消费者喜爱 。
（数据来源：乘联会 。此数据为销量数据，非终端上牌数据。对于传统车企，这是主机厂批发给经销商的批发数据 ，对于特斯拉、蔚来等采取直销模式的车企而言 ，则是终端上牌数据）
Model?3
2020年前5月，Model?3取得了30800台销量成绩 ，获得了销量冠军 。Model?3国内车型的销量主要来自于上海工厂生产的标准续航升级版车型 ，补贴后售价27.155万元 。
动力方面，标准续航升级版车型配备了一台后置最高功率202kW的永磁同步电机 ，最大扭矩375N·m ，官方百公里加速时间5.6秒，极速可达225km/h。动力电池的总能量为52kWh ，综合续航里程445km 。
除了这款车型以外 ，长续航版和Performance?高性能版也公布了国产消息，目前从特斯拉中国官网已经可以预定 。其中长续航版车型今年3季度可实现交付 ，Performance?高性能版车型会在明年第一季度交付。不过在最近一工信部新车申报目录中 ，国产特斯拉Model?3?Performance高性能版车型赫然在列 。预计交付时间可能会提前，等到这些更多车型可以交付时，相信Model?3的销量还会再创新高 。
Performance?高性能版车型动力方面国产高性能版与目前的进口版也完全相同 ，前置感应电机功率137kW ，后置永磁电机功率202kW，百公里加速时间仅需3.4秒。官方公布其NEDC综合续航530km ，动力电池总能量暂时未知 。
全新秦EV
比亚迪全新秦EV取得了前5月销量亚军的成绩 ，总销量16482台 。虽然是亚军，但是和Model?3相比还有1.2万台以上的差距 ，如果两者都保持稳定的销量 ，那么这一差距还会继续增加。
新款秦EV外观使用了比亚迪王朝家族的Dragon?Face设计语言。作为一款纯电动车型，秦EV中网采用了封闭式设计 ，比亚迪官方称之为像素立体式聚能格栅 ，家族特点还是很明显的 。在大灯组和前格栅部分与秦Pro有着很多相似之处，有着不错的颜值 。
动力方面 ，全新秦EV搭载了电池容量为53.1kWh三元锂电池 ，NEDC综合工况续航里程为421公里。电动机最大功率100kW 、最大扭矩180N?m的永磁同步电机，0-50km/h加速为4.5s 。
除了这款车型之外，不久前比亚迪还申报了一款搭载磷酸铁锂电池全新秦EV ，电动机参数保持不变 ，但NEDC综合工况提升至450公里 。如果未来这款长续航车型售价保持不变的情况下，相信会为全新秦EV增加一些销量。
Aion?S
2020年至今取得销量第三名的是广汽新能源Aion?S ，这款车型可以说是逆势上涨 。去年是刚刚上市时销量一直不佳 ，以5月份销量为例，销量3892台 ，较去年同期上涨482.63% 。
AionS是基于广汽新能源第二代纯电专属平台GEP打造而来的一款产品 ，在空间表现方面相比油改电车型要有很大优势。外观部分，新车采用了“穿云箭 ”设计理念 ，封闭式格栅外加上T字形LED日间行车灯 ，使Aion.S在路面上具有很强的辨识度，同时也有较高的颜值 。
目前Aion?S在售车型有两个续航版本 ，标准续航版车型NEDC综合工况续航里程为410公里 ，长续航版车型NEDC综合工况续航里程为510公里，另外长续航车型搭载了NCM811配比三元锂电池，动力电池总能量为58.8kWh ，系统能量密度达到170Wh/kg 。驱动电机方面 ，两款续航车型搭载了相同的电动机，最高功率135kw ，最大扭矩300N·m ，最高车速156km/h，0-100km/h加速时间7.9s。
北汽EU系列
北汽新能源EU系列包括EU300 、EU400、EU5和EU7等车型 。去年获得了新能源车全球销量亚军 ，国内销量冠军的成绩 。不过自今年开年以来 ，EU系列的销量已不如去年，而且还是在EU系列不断壮大的情况下（增加了EU7车型）。从目前的销售情况来看 ，上半年仅剩一个月 ，如果没有大批量的交付，前6月突破两万台销量很难。不过EU系列主力产品EU5即将迎来改款换标车型 ，希望可以给消费者带来更多新鲜感 。
EU5是EU系列的销量担当 ，这款车于2018年北京车展上市，续航升级后的改款车型于2019年9月份的成都车展期间上市，补贴后售价区间为15.89万-17.19万元 。
EU5搭载一台最大功率160kW ，最大扭矩300N·m的电动机 ，百公里加速时间为7.9秒。电池系统能量密度为144.44Wh/kg，百公里电耗13.42kWh ，NEDC综合工况续航里程达到501公里（R500车型NEDC综合工况续航里程为416公里） 。
宝骏E系列
宝骏E系列有E100和E200两款车型 ，2019年销量达到60050台，在单车销量排行榜上位列第五名 。宝骏E系列定位为“家庭第二辆车 ” ，采用两门两座设计 ，车身小巧灵动，是日常代步不错的选择。
值得一提的是 ，在单车销量排行榜上 ，宝骏E系列是销量排名第一的两座微型车，在微型纯电动车市场不断萎缩的情况下 ，能够取得这样的成绩还是非常不错的 。不过售价更低的五菱宏光MINI?EV很快就上市了 ，相信会对其他微型电动车的销量造成冲击 。
宝骏E100与E200的NEDC综合工况续航里程都是250km，最高车速100km/h。两款车型配备了同一款电机，最大功率29kW ，最大扭矩110N·m ，能够满足城市日常通勤的需求 。
蔚来ES6
蔚来ES6是蔚来的第二款SUV，也是蔚来现在的销量担当 。其外观设计采用了家族化的“X-bar”设计语言 ，相比于ES8来说 ，在稍加改动之后，让ES6显得更加精致秀气。ES6定位较ES8低一些 ，是一款5座紧凑级纯电动SUV 。
ES6有运动版 、性能版和首发纪念版三个版本 。其中首发纪念版和性能版搭载了前后双电机。前轴上的永磁同步电机最大功率160kW 、最大扭矩305N·m；后轴上的异步感应电机最?功率240kW、最大扭矩420N·m。双电机智能电子四驱系统的峰值功率?达400kW 、最?扭矩725N·m ，零到百公?加速时间最快仅4.7?秒 。
运动版车型搭载了前后双永磁同步电机，最大功率160kW ，最大扭矩320N·m 。双电机最大输出总功率为320kW ，总扭矩为610N·m。
续航方面，三个版本车型均有70kWh 、84kWh和100kWh三个电池容量可以选择 。运动版车型70kWh版本续航为420公里 ，84kWh版本续航为490公里 ，100kWh版本续航为600公里 。
性能版和首发纪念版车型相同电池容量续航相同，70kWh版本续航为430公里，84kWh版本续航为510公里 ，100kWh版本续航为610公里。值得一提的是 ，蔚来汽车是目前唯一支持个人用户换电的品牌，通过自费换装高容量电池 ，可以增加车辆续航 ，不换车就可以延长续航，不仅提升了车辆实用性 ，也提升了车辆的保值率 。
奇瑞eQ（小蚂蚁）
2019款小蚂蚁延续了上一代车型的双色搭配设计 ，外观走的是呆萌可爱风格，比较受年轻用户喜爱 。新车在车身颜色上新增了皓月白、熔岩红 、钛金灰 、旭日橙、星空蓝等车身颜色 ，用户可以根据喜好个性选择。
为了紧跟潮流 ，小蚂蚁在今年还专门为女性车主推出了一款女神版车型，外观采用了双色拼接车身 ，车顶为白色 ，车身主体配色采用了女王版专属的“流樱粉”，潮派的颜色整体提升了时尚感 。
动力方面，新车搭载了一台永磁同步电机 ，驱动电机的最大功率为30kw（40Ps） ，最大扭矩120N·m，运动模式下实测最高车速可达110km/h ，普通模式下最高时速为90km/h 。动力电池总容量35kWh ，可以支持NEDC工况下301km。
比亚迪元EV
元EV有360和535两个续航版本，售价区间为10.58万-13.99万元 。S2有四款车型 ，售价区间为8.98万-10.98万元 。元EV/S2都是小型纯电SUV ，外观部分最有特点的是外挂备胎设计，在小型纯电SUV当中非常有个性。
动力方面 ，元EV有高低功率两种版本 ，除售价13.99万元的高能领航版以外，均采用了最大功率70kW 、最大扭矩180N·m的永磁同步电机（S2?为同款电机）。顶配车型配备了最大功率120kW ，最大扭矩280N·m的永磁同步电机 ，百公里加速时间为8.55秒 。在续航方面，元EV360和S2相同，NEDC综合工况续航里程为305公里 。元EV535的综合续航达到410公里。
比亚迪元EV/S2在2019年共计销售了67839台 ，取得了去年销量排名第四的名次 。从今年销量成绩来看 ，前5个月共计销售了7021台相比于去年大幅下滑，要知道去年刚刚上市时 ，也曾是月销量连续过万的车型 。今年随着对手的增多 ，比亚迪元EV竞争力下降明显，今年年销量要想超过去年还是比较困难的。
欧拉R1
欧拉R1是长城汽车电动品牌欧拉推出的第二款产品 ，新车定位为微型车 。外观方面 ，全封闭的前脸上有一对儿又大又圆的“大眼睛 ”，配合同样“圆润 ”的后视镜 ，以及封闭样式低风阻轮毂盖 ，整体营造出了极强的呆萌可爱风格，行驶在路上具有超高回头率 。
动力方面 ，目前在售车型搭载了一台最大功率35kW（48Ps） ，最大扭矩125N·m的永磁同步电机，最高时速102公里/小时，标准续航版车型NEDC综合工况301公里 ，长续航车型NEDC综合工况续航里程为351公里。
除了以上在售车型之外 ，在最新一期《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中还曝光了一款欧拉R1长续航车型 。新车换装一台最大功率45kW，最大扭矩130N·m的永磁同步电机 。相比于现款最大功率35kW ，最大扭矩125N·m的永磁同步电机来说动力略有提升。动力电池为三元锂材料 ，电池系统能量密度176.2Wh/kg，NEDC综合工况达到了405公里 。值得一提的是 ，长续航版车型工况下百公里电耗为10.10kWh/100km ，在动力增加后，耗电量与现款续航351公里版本保持不变 。
荣威Ei5
荣威Ei5是上汽新能源推出的一款纯电动旅行车 ，新车在外观方面采用了律动设计语言 ，使得新车前脸部分的整体视觉效果非常年轻时尚，也很符合全年龄段的审美。
现款在售Ei5搭载最大功率85kW ，最大扭矩255N·m的永磁同步电机。三元锂电池包容量为52.5kWh ，NEDC续航里程420公里，百公里电耗13.2kWh 。快充模式下，电池电量从0充到80%只需要40分钟 。
除了上述车型之外 ，Ei5在近期还申报了搭载磷酸铁锂版本车型 ，该车型搭载的是一台最大功率120kW，最大扭矩255N·m的永磁同步电机。动力电池系统能量密度为130.1Wh/kg ，NEDC综合工况续航为416公里 。
除了这款磷酸铁锂电池车型之外 ，2020年第3批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中还公布了一款NEDC综合工况续航501公里的荣威Ei5 。其搭载了一台最大功率为135kW，最大扭矩258N·m的永磁同步电机 ，动力电池为三元锂材料 ，电池系统能量密度170.1Wh/kg，NEDC综合工况续航里程为501公里 ，续航里程增长会让这台造型独特的休旅车实用性增加 ，相信销量会有进一步提升。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
要从车内闭锁车门 ，按入车门内把手上的门锁按钮或按下中控锁按钮 ，按钮上的指示灯熄灭 。要从车内解锁车门，往外掰动门锁按钮或按下中控锁按钮，按钮上的指示灯亮起。
要注意的是：
如果开关车门或驾驶时有噪音 ，在车门闩和铰链等处涂上润滑酯 。
在离开无人照管的车辆时 ，必须锁上所有车门并带走钥匙 。车门不锁会使车辆被盗。车辆尽量停放在有专人看管的地方 。
当驾驶员侧车门打开时，该车门的锁止按钮将不能按下 。这是为了防止不小心将钥匙留在车内时将该车门锁止。
关于“吉利远景X3 pro 自动挡的目前落地价是多少？”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了 ，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
本文来自作者[觅芹]投稿，不代表中洹号立场，如若转载，请注明出处：https://m.zh-iot.com/zhonghuan/1067.html
评论列表（3条）
我是中洹号的签约作者“觅芹”
本文概览：网上有关“吉利远景X3 pro 自动挡的目前落地价是多少？”话题很是火热，小编也是针对吉利远景X3 pro 自动挡的目前落地价是多少？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果...
文章不错《吉利远景X3 pro 自动挡的目前落地价是多少？》内容很有帮助