网上有关“现代瑞纳的顿挫感强吗？”话题很是火热 ，小编也是针对现代瑞纳的顿挫感强吗？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
优点：要说最满意的那就要数外观了，整车流线型的设计 ，动感时尚 ，年轻大方，车身侧面的腰线起到了画龙点睛的作用 ，尾部类似轿跑的造型 ，溜背似的设计更是超赞，要说瑞纳应该算是韩系车里外观最成功的一例了 ，小型车能做到这种外形很不容易了 ，我相信很大一部份车主（女性居多）都是第一眼就被瑞纳的外观所吸引的 。
优点：要说最满意的那就要数外观了，整车流线型的设计 ，动感时尚 ，年轻大方，车身侧面的腰线起到了画龙点睛的作用 ，尾部类似轿跑的造型 ，溜背似的设计更是超赞，要说瑞纳应该算是韩系车里外观最成功的一例了，小型车能做到这种外形很不容易了 ，我相信很大一部份车主（女性居多）都是第一眼就被瑞纳的外观所吸引的 。
缺点：最不满意的嘛 ，那就要数油耗了，瑞纳手动档的油耗还是很低的 ，但我个人觉得 ，自动档的就有些偏高了，但还算是在可接受的范围。但不排除我的驾驶习惯问题 ，因为很多自动档的车友都能开出8个左右的油来 ，我就10~11个油，不知道啥原因。
外观：上面最满意的一点已经说过了 。这里再总结一下外观吧 ，就两字 “漂亮 ”！
内饰：内饰就那么回事吧 ，螺丝外漏，塑料感强 ，接缝比较大 ，总体过得去，一句话：“中规中矩，简单 ，没亮点 ” 。挑不出什么硬伤 ，也没有什么可赞的地方。但话说回来，咱多少钱买的咱知道 ，真要内饰又真皮 ，又缝线，又这又哪的 ，10万以内能下来吗？不能！
空间：这个绝对没得说的 ，2570的轴距，小型车里瑞纳的空间算是相当大的了 ，以我跟我老婆为例 ，我俩基本算是中国人的标准身材了，各位不要喷 ，哈哈 。我1.78米 ，驾驶位置调成我合适的坐姿后，我坐到后排腿部空间还有一拳多点，我老婆1.62 ，调成她的坐姿后 ，我坐后排能有两拳的腿部空间 。纵向空间绝对够用，要说不足就是横向空间了 ，后排坐三个成年人后还是比较挤的 ，但这个是没有办法的事，别说小型车 ，就是紧凑车型 ，横向空间也不是很令人满意，还好后面中间地台基本全平 ，坐在中间的人也不会很不舒服。后备箱也是足够大 ，完全可以满足一般家庭用车的需要 。空间方面唯一美中不足的就是后排坐椅不支持放倒，这就导致没法拉一些比较长的东西了 。
配置：性价比真心给5分的 ，原因很简单 ，车子外观漂亮，时尚，倒车雷达 ，4门电动 ，驾驶位一键降窗，铝圈 ，后窗加热 ，前后雾灯，CD机 ，还有14款瑞纳加了发动机防盗 ，等等....最主要的是自动档，10万以内能落地的合资车 ，这个配置 ，真心想不出还有哪个了。
动力：1.4的排量在那摆着呢，注定这小车不能更激进的驾驶 ，但别看排量小 ，城市代步，只要你肯给油，纳纳的动力还是源源不断的 ，提速到60~80公里 ，还是相当快的，城市里完全够用了 ，基本没有踩全油门的机会 ，高速的话超过110公里左右时，想要超车就有点力不从心了 ，但话说回来 ，都100公里了，还超啥呀 ，咱们限速才120 ，安全第一，呵呵 。还有一点就是猛加油的时候自动档的换档时的顿挫感还是挺明显的 ，但你要是慢慢匀速的加油 ，基本感觉不到顿挫感，还剩油，挺好 。
操控：机械液压助力方向盘略沉 ，转过弯后 ，方向盘自动回正不是很积极。还有方向盘对我个人而言有点细，但带个套就解决了 ，这不算事 。方向盘指向性还算可以 ，50~60公里不握方向盘基本不跑偏 。操控性真心不谈了，代步小车够用了。
油耗：这个在上面说过了 ，我个人认为自动档油耗偏高 ，不排除个人的驾驶习惯问题。
舒适：这个怎么说呢，前排驾驶与副驾驶座椅还可以 ，坐着比较舒服 ，包裹性挺好 。腰部支撑也比较满意 。前排头枕都可调高低，但后排座椅可能是受车型限制 ，瑞纳从B柱往后 ，有些溜背型计设，为了外型漂亮嘛，没有办法 ，总得有取舍。这就导制头部空间不足 ，可能为了弥补头部的空间，整个后排座椅是往后下方有一定的倾斜角度的 ，也就是说后排座椅不是平的 。短途还好 。长途的话 ，就导致后排的乘客是窝在座位里，再加上没有可调头枕（不知道顶配车型有没有 ，869自动是没有的）长时间坐车会更容易疲劳。后排座椅有待提高 。再有就是隔音效果 ，在车里怠速时几乎听不到发动机的声音，就为这个 ，我老婆有两次二次打火了 ，这是好呢，还是不好呢？还好发动机没事 ，呵呵 ，但跑起来后，风噪跟胎噪声音都比较大，尤其是胎噪大的很 ，这点处理的不是很好 。
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