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1、你先要明白极限速度的目的是什么，是为了安全 ，防止撞车 。因为摩擦力不随速度而改变 。所以无论速度多大 ，刹车的时候，加速度大小基本相同。那么速度越快的情况下 ，速度减为0（停止）的时间越长 ，停止前行进的距离越长，那么遇到紧急情况突然刹车的时候 ，和前面物体相撞的可能性就越大 。所以需要极限速度 。可以说正是因为摩擦力不随速度改变 ，所以极限速度才更是必须。当然，加速度的大小也不能无限制的增长，因为无论是汽车的材料 ，还是人体的承受极限 ，都不能承受过大的加速度，所以也不能承受过大的停止力 。
2 、说老实话 ，一下子答不出 。
3 、我不知道你那道题是要求是怎么回事 ，我只知道在现实中，汽车在不同速度下的功率是不同。当你踩油门加速完成后 ，需要把油门松开 ，减少牵引力 。
4、既然你认为外压会阻碍凝固，那么就是外压会帮助保留液体状态 。你认为提高凝固点是帮助保留液体状态吗？你认为如果水原本在0℃才会凝结成冰的 ，提高到3℃就结成冰了 ，是帮助水保持液体状态吗？所以帮助熔化是降低熔点，阻碍凝固也是降低凝固点。别搞反了。
5 、就算是温度计倒置 ，空气还是被顶部而不是液泡端 ，这些空气怎么升到液泡端去？要知道温度计的管径极小，在液体和管壁的毛细作用下，无法形成水流状 。
6 、暂时答不出 。
7、一般使用的长条容器管径不能太细 ，是一般试管粗细 ，所以水银会沿着管壁流下来的。粗的管子就不存在毛细作用了 。
8 、既然压缩了，那么单位体积内的分子数量就增多了 。所以虽然每个分子速度不变 ，撞击容器壁的力不变 ，但是因为单位体积的分子数量增多，所以相同时间内单位面积撞击容器壁的分子数增多了 ，所以压强改变。
9 、没有 ，每个分子的质量是恒定的，所以分子的动能增加 ，分子的速度就增大 ，分子的速度增大，受到其他分子的引力束缚就减小 ，分子的间距就必然增大 ，势能也就必然增大 。所以你说的情况不可能 。
10、我只能说，冰箱和空调里面的制冷剂就是通过制冷剂的气化和液化来制冷的。所以我不知道你们老师这样说是为什么 。
虽然有两个问题没答，但是看我答了这么多道 ，也该给我个采纳吧？
关系：压力不变而下游压力升高时 ，流量减小；压力增加而下游压力不变时，流量增加 。
副标题：你说的不对。气体流量和压力是没有关系的 。
所谓压力实际应该是?节流装置或者流量测量元件得出的 差压 ，而不是流体介质对于管道的静压 。这点作为初学者 你一定要弄清楚。
给你举个最简单的反例：
一根管道 ，彻底堵塞了，流量是0 那么压力是否是0。
我们将这个堵塞部位 开1个小孔 ，产生很小的流量 ，（孔很小啊），流量不是0了 。然后我们加大入口压力 使得管道压力保持原有量 ，呵呵此刻就矛盾了 ，压力还是那么多，但是流量已经不是0了 。
扩展资料：
广泛应用于天然气 、煤制气 、惰性气体、空气等气体的流量计量 ，是国内外城市燃气、油田化工 、科学研究等部门理想的流量计量装置。
广泛应用于城镇燃气的贸易计量 ，特别适用于机关 、学校、企事业单位 、宾馆 、饭店等用气大户的贸易计量 。也可用于各种工业原料气的主计量 、配气站 、主要供气站等场合 。
气体腰轮流量计，主要由壳体 、共轭转子和计数装置等部件构成。装于计量室内的一对共轭转子在流通气体的出人口压差(P、，P 。)作用下 ，通过精密加工的调校齿轮使转子保持正确的相对位置 。
转子间 、转子与壳体 、转子与墙板问保持最佳工作间隙 ，实现了连续的无接触密封。转子每转动一周，则输出四倍计量室有效容积的气体 ，转子的转数通过磁性密封联轴装置及减速机构 ，传递到积算指示计数器，从而显示输出气体的累计体积量 。
固体表面的压力通常是弹性形变的结果 ，一般属于接触力 。液体和气体表面的压力通常是重力和分子运动的结果。
压力的作用方向通常垂直于物体的接触面 。如果观测到压力的作用方向与接触面并不垂直 ，通常是由于压力和摩擦力共同作用的结果 。
(1)被测介质在实际运行中,由于压力、温度偏离设定值,所以会给流量的示值带来不同程度的误差。因此,作为计量用的能源介质流量测量,都应考虑温度和压力修正。
(2)对于不作为计量用的气体流量测量,如果已获得温度 、压力信号,也应该考虑温度和压力修正 。因为当今的或作为二次仪表使用的各种计算机系统(dcs, plc, ipc等)都具有温度和压力修正功能,已无需像以前老式仪表那样搭接一个复杂的能满足功能要求的仪表硬件系统 。
(3)对于常温 、常压下的气体,也就是说,温度为30~40℃,压力为10 kpa左右的气体,不作为计量用,仅作工艺操作参考时,可以不考虑温度和压力修正,因为这种工况下,温度和压力的变化带来流量示值的误差不是很大。
(4)对于压力为0. 01 mpa以上的气体,不管流量测量的目的是什么,应尽量考虑温度和压力修正(如果是常温气体,可单独设压力修正,不设温度修正) 。这是因为在这种情况下,压力的波动给流量测量示值带来的误差较大 。
钢铁厂中设备密封或吹扫用的氮气流量测量就属于这种情况。由于氮气来源往往不十分充足,一旦使用,氮气管道压力往往大幅度下降 。尽管在这种工况下对流量测量的精度要求很低,但由于压力波动的影响太大,也应该考虑压力修正 。
参考资料：
百度百科——气体流量参考资料：
百度百科——压力关于“初中物理的疑问 ”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了 ，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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