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山地车挡泥板是个很烦人的东西，一般人的观点是装了不好看 。不过我觉得 ，好不好看是其次 ，主要是山地车本身就不适合装挡泥板 。
首先第一个问题，山地车车架很多都没有安装挡泥板的位置 ，超过1000的前叉也根本无法安装挡泥板 ，因为没有安装孔，而且山地车安装挡泥板也会对前叉的避震行程有点干扰。山地车本身的轮胎花纹较深，更容易甩积水 ，所以要是追求挡泥效果的话 ，需要安装类似于旅行车的那种全包挡泥板，这种挡泥板很难安装在山地车上 ，因为山地车的后车轴基本都是快拆杆 ，根本无法固定这种挡泥板，所以很难安装 ，而且安装上去之后 ，车会变得不伦不类很难看 。
而山地车的快拆挡泥板也是很烦人的，首先 ，快拆挡泥板距离车轮比较远 ，挡泥效果很次，其次 ，快拆挡泥板一般比较贵 ，而且质量不好的还容易折断 。我曾经买过一个快拆挡泥板，为了挡泥效果把挡泥板调的距离车轮很近，但是挡泥效果还是很不好 ，骑得快了照样一身烂泥 ，索性我就给拆了，现在我一般下雨天就不骑车
山地车我个人认为 ，不装挡泥板比较好 ，因为山地车本身设计的时候就没怎么考虑挡泥板的安装，然后普通的全包挡泥板安不上去 ，快拆挡泥板又贵效果也不好 ，还不如不装。如果非要装，建议还是装山地车专用的那种快拆式挡泥板 ，虽然效果不好 ，但也比没有好 。不过我觉得与其装挡泥板，不如换个胎纹比较浅的轮胎 ，我曾经试过1.5的光头胎 ，下雨天基本不会甩起积水 。
你要是上下班通勤用，不是冲山或参加比赛用，那建议装挡泥板。不说不知道什么时候会下雨 ，即使不下雨 ，路面洒水车过一遍轮胎都甩水。挡泥板的选择一定注意长度，再好看的短挡泥板也不建议 ，挡泥板达不到一定长度很难起到挡水作用 。
前挡泥板：一般前轮挡泥板前后都有一段挡板 ，如果没有后半部分，前轮带起的积水会甩到车架下管上 ，容易迸溅到大腿周围；如果前半部分没有 ，甩起的积水一般在脸前飞 。
后挡泥板：后轮甩水会集中在背部还有屁股一带，后挡泥板要有足够的长度才能防止甩起的积水直接溅到身上。当然常见的挡泥板大多数是直接固定在坐杆上 ，够长的情况下基本能防止往背上甩水 ，但有一部分积水会被甩到车架坐管上迸溅到小腿后面 。
挡泥板的安装方式也不一样，建议如果需要选购挡泥板 ，要了解清楚某种挡泥板的安装方式是不是适合自己车子 。
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