网上有关“洗车的时候可以给发动机舱清洗吗？”话题很是火热，小编也是针对洗车的时候可以给发动机舱清洗吗？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题 ，希望能够帮助到您。
洗车可以洗发动机舱，但是不能用高压水直接冲：
1、首先 ，清洗发动机舱 ，一定要在凉车下进行，发动机的温度过高 ，瞬间接触凉水 ，有可能导致缸体变形甚至开裂，产生的大量水蒸气也会导致发动机舱内过潮 ，影响到部分电器元件；
2、其次 ，在清洗前一定要做好准备工作，机舱内的点火线圈 、保险盒 、进气口、线路接头等位置是不宜沾水的 ，可用干毛巾或保鲜膜进行遮盖或包裹；
3 、接下来就是清洗了 ，这里推荐给大家的工具是浇花用的喷壶，压力有限，且能在水柱装和雾装之间进行切换 ，用于机舱的清洗再合适不过。需要注意的是油泥用清水是很难清洗干净的 ，要配合发动机外表清洗剂，价格不贵 。我们还可准备一把小刷子用于犄角旮旯的刷洗；
4 、洗好后 ，用干毛巾将各个部位擦干 ，尤其是电器元件连接的地方，在晾晒上一小会儿便可 ，之前提到不宜沾水的地方 ，可用半湿的毛巾进行擦拭，最后有条件的同学还可喷些线路保护剂 ，延缓橡胶的老化 ，到这里，发动机舱的清洗就大功告成了 。
发动机舱太脏了 ，能用水直接冲洗吗？
拆卸油底壳清洗。
如果油底壳上面的机油比较多 ，油垢比较厚，不及时的做以清理，这样会容易造发动机导电和发动机线路短路现象 ，最好去汽车维修中心 ，进行专业修理，把油底壳拆卸下来 ，里外彻底清洗一下 ，更换油底壳垫，再重新加入新的机油 。
如果确认是不小心把机油洒到发动机上了 ，不是发动机渗油 ，自行清理一下，如果油底壳上面的油泥比较多 ，可以用铲刀之类的工具 ，轻轻清理后用抹布擦拭 。
扩展资料：
注意事项：
1、在施工之前，要先为汽车做好保护。使用专用的大毛巾把前挡玻璃进行遮挡 ，左右叶子板和中网也都会进行遮盖 。目的是防止施工中软管刮伤漆面 ，以及清洗出来的油污，灰尘落在漆面，同时起到保护进气口和改装元件的作用 。
2 、发动机舱有些细微的地方 ，没办法利用高效清理枪进行清洗。只能利用市面上其它的喷雾清洁剂进行清洗 。确认清洗干净后 ，需要马上用高效清理枪进行清洗一次 。
3 、在确认完全清理干净之后，就要对发动机舱进行风干处理。作为汽车的心脏部分 ，发动机舱可不是用洗车巾直接进行清理那么简单 。
百度百科-发动机舱
百度百科-油底壳
发动机舱龙卷风清洗是什么
车辆在经过长时间使用之后 ，不单单是车辆的外表会出现脏污的情况，发动机舱部位也会出现不同程度的脏污 ，如果咨询老司机发动机舱能否用水清洗的话 ，相信大部分老司机会摇头说发发动机舱绝对不能用水清洗，会造成车辆线路腐蚀以及发动机缺缸等等的情况 。
但是我自己一直都是用水清洗发动机机舱的 ，而清洗之后出现各种故障都是因为咱们在清洗的时候没有注意一些细节 ，接下来我就和大家分享一下我是如何清洗爱车发动机舱的。
准备工作在清洗发动机机舱之前需要准备一些东西，干毛巾、发动机机舱清洗剂 、发动机舱线路保护剂 、牙刷、保鲜膜以及水枪 ，最好还能准备一个气泵。
注意事项：发动机舱清洗剂千万不能使用机头水这些腐蚀性较大的清洗剂 ，虽然清洗效果相当好，但是对于车辆内部的橡胶部件腐蚀性较强，需要慎用 。
车辆在清洗发动机舱之前 ，一定要将车辆冷却到正常温度 ，主要是因为如果发动机在热车状态下用水冲洗的话，会导致发动机缸体出现热胀冷缩的情况 ，发动机会出现不易察觉的裂纹 ，这样对发动机的危害比较大 。
清洗过程中需要注意的细节1 、既然清洗发动机舱内部，那么对于引擎盖的里面也可以清洗一下 ，这个时候就需要用塑料薄膜将整个发动机舱罩起来 ，然后开始清洗发动机盖，将清洗剂均匀的喷在机盖上 ，等待5分钟 ，然后用牙刷对一些顽固污渍进行清理，最后用水枪冲洗。
注意事项：冲洗的过程中千万注意不要将机盖的隔热棉用水枪暴力冲洗 ，这样会导致隔热棉在高温烘烤之后出现碎裂的情况 ，隔热棉只需要用湿毛巾擦拭一下就可以了 。
2 、清洗完发动机机盖之后，最重要的就是清理发动机舱内部了，在清洗之前需要做很多的准备 ，先用保鲜膜完全的包裹车辆电量的中转站?保险丝盒 ，然后取下发动机的塑料饰板，用保鲜膜将点火线圈的顶端包裹好 。
3、将发动机泡沫清洗剂均匀的喷在发动机各个部位上 ，尤其是比较脏污的位置 ，等待5-8分钟，让清洗剂有足够时间分解油污 ，然后用牙刷对一些细节方面进行清洗。
4、用水枪直接冲洗发动机内部 ，在冲洗的过程中尽量避开保险丝盒的位置和一些裸露插头的位置，完全冲洗之后 ，最好用气泵将机舱内部吹干 ，气泵细长，对于一些狭小的地方也便于清理 ，最后再用毛巾对细节方面进行擦拭 。
5 、当机舱内部大体上干燥之后 ，再用发动机线路保护剂对发动机舱内部裸露的电路和橡胶管道喷涂，以此来减小水分对于线路方面的腐蚀 。
6 、全部清理干净之后，启动车辆 ，因为线路保护剂里面也是含水的 ，这个时候千万不能关闭发动机机盖使用车辆。
注意事项：主要是因为多余的水分经过发动机高温烘烤之后会变成水蒸气，而气体的渗透性非常强 ，会渗透到线路内部的插头上并腐蚀插头 ，造成短路的情况，所以在这个时候正确的做法是敞开发动机舱热车20分钟左右 ，完全烘干发动机舱内部的水分 。
至此发动机舱算是完全清理干净了 ，发动机舱其实最怕的就是被水长时间腐蚀导致线路氧化的情况，因此我们只要尽量避免这样的问题就可以了 。
总结发动机舱是可以直接用水清洗的 ，在操作的过程中只要注意对裸露线路和插头的保护就行 ，并在清洗完之后要让发动机舱内部有足够时间烘烤并排出水蒸气，但是对于一些车龄较长的车辆我还是不建议大家清洗发动机舱了 ，主要是因为车龄较长的车辆线路老化变硬 ，虽然肉眼不易察觉，但是非常容易渗水，不知不觉就会导致车辆短路的情况 ，并且对于故障的判断比较困难。
对于绝大部分城市用车的车主 ，由于使用环境比较干净，因此对于发动机舱清理的话只需要在日常保养的时候用气泵清理一下并擦拭干净即可 ，平时闲暇的时候用湿毛巾擦拭一下也可以保持机舱的干净 。
太平洋汽车网1、配合内饰清洁剂 ，只需一喷一擦即可去除真皮 、丝绒各种缝隙之间的污渍；2 、不伤丝绒，对各种物体不会造成伤害 ，而传统清洗方法大部分都用万能泡沫加毛刷清洗 ，容易造成伤害；3、效率高，去污力强 ，省时省力 ，大大提高清洗内饰的效率 。
干性脏的原因很简单，就是普通的灰尘 、泥巴 、树叶汁等等常见且容易侵入发动机舱内部的异物 ，这些不带油性的物质可以自行处理干净 ，但不能使用水枪喷洗。
粘性脏则是一些粘附在发动机部件上的各种油性污垢，包括机油油泥、汽油油泥 、电解液等等汽车部件渗透的油液所形成的污垢。
即使是在零部件正常的情况下，发动机内的机油本身具有蒸发性的 ，长期在高温高压的工作环境下 ，一小部分机油是会蒸发的，据《爱卡汽车》所做的机油蒸发速度实验可看出 ，全合成机油在240°C的环境中 ，100克机油每小时蒸发4~9.8克，因此正常用车的时候 ，也难免会有小部分机油会在气门室盖垫的缝隙中窜进发动机舱从而形成油污 。
当然汽油也存在很强的蒸发性 ，但更多的情况还是出现在车本身老化或者设计瑕疵而导致的漏油 、渗油，这也是不可避免的 ，久而久之发动机舱内部就会形成一层厚厚的油泥 。
不清洗会加速发动机磨损？
发动机散热起到决定性作用的 ，就是它的散热器和冷却液了，冷却液把热量传递到散热器的翅片上面 ，然后利用空气流动达到散热的目的。
但如果翅片的油泥太多了 ，每一个翅片与空气的接触面积就变小了，散热性能就下降了 。
有实验证明一定的范围内，减少翅片面积 ，是会不同程度降低散热器散热效能的 。
散热器效能下降 ，就让发动机过热，发动机的空燃比可能会失调 ，动力就会下降 ，严重的时候，还会引起“黏着磨损” ，增加拉缸的风险。噪音增加 ，油耗增加？
很多油耗的高的车子都有个明显的特征就是发动机舱很脏，厚厚的油泥不但影响发动机散热效果 ，还会影响空调压缩机的散热效果 ，因为空调压缩机是靠发动机带动工作的，因此压缩机在高温环境下能耗更高 ，从而更费油 。
此外 ，压缩机在低效率高负载工作时，噪音增加，加上发动机拖动压缩机时需要拉更高的转速 ，从而使车子更加抖更加吵 ，所以很多车主发现当发动机舱清理干净后，好像车子都变得安静了 。
清洗发动机舱是个简单活？
还真不是 ，专业清洗发动机舱的工具并不是水枪 ，而是“龙卷风 ”和羊毛刷、吸水毛巾 、油泥清洗剂等等，专业的施工师傅还会先帮车的各种线路做保护处理等清洗完在恢复原状 ，当然还会上一层保护蜡什么的让人看起来焕然一新 ，虽然是个清洗活，但各个细节处理花的时间加起来最少也得一个小时 ，因此还真不是白拿钱的活。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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