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一 、发动机构造两大机构：
1 、曲柄连杆机构 。
曲柄连杆机构是发动机实现工作循环、完成能量转换的主要运动零件，由机体组 、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。
2 、配气机构 。
配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程 ，定时开启和关闭进气门和排气门 。
二、发动机构造五大系统：
1、冷却系统
冷却系统的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去 ，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。
2 、燃料供给系统
汽油机燃料供给系统的功用是根据发动机的要求配制出一定数量 、浓度的混合气进入气缸，将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去。
3、润滑系统
润滑系统的功用是向做相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，减小摩擦阻力 ，减轻机件的磨损 ，并对零件表面进行清洗和冷却 。
4 、点火系统
在汽油机中，气缸内的可燃混合气靠电火花点燃 ，汽油机的气缸盖上装有火花塞 ，火花塞头部伸入燃烧室内 。
5 、启动、充电系统
启动系统由蓄电池 、点火开关 、启动继电器、起动机等组成。启动系统的功用是通过起动机将蓄电池的电能转换成机械能，启动发动机运转 。
技术特点：
1 、发动机气门驱动机构采用液压支承滚珠摇臂式结构 ，与现在一般汽油机上普遍采用的液压挺杆式气门驱动机构相比 ，这种新颖的气门驱动机构具有摩擦扭矩相对较小的优点，因此所需的驱动力亦小 ，从而可有效减小发动机功耗 ，降低油耗 。
2 、为有效地减轻整车重量，1.4升汽油机采用铝合金缸体 ，取得了十分明显的轻量化效果。
3、采用专用材料和经特殊工艺加工的塑料进气管代替传统金属进气管 ，不仅收到轻量化效果，而且可以有效地减小进气管壁阻力，提高进气效率 ，增大发动机功率 。
汽车发动机的两大机构是曲柄连杆机构和气门机构 ，五大系统是曲柄连杆机构 、气门机构 、起动系统、润滑系统、冷却系统 、供油系统和点火系统 。
配气机构的作用:根据发动机各缸内工作循环和点火顺序的要求，定时开启和关闭各缸的进排气门 ，使新鲜充气及时进入气缸 ，排气及时排出气缸；在压缩和膨胀冲程期间，确保燃烧室的密封。曲柄连杆机构的作用:它提供一个燃烧的场所 ，将燃料燃烧后产生的气体膨胀压力作用在活塞顶部转化为曲轴转动的扭矩 ，将燃料燃烧后散发的热能转化为机械能，持续输出动力 。汽油机燃油供给系统的作用是根据发动机的要求配制一定量和浓度的混合气体 ，供给气缸 ，将燃烧后的废气从气缸排到大气中 。冷却系统的作用是及时消散被加热部件吸收的部分热量，保证发动机在最合适的温度下工作；水冷发动机的冷却系统通常由冷却水套 、水泵、风扇 、水箱 、节温器等组成。润滑系统的作用是将一定量的清洁润滑油输送到做相对运动的零件表面 ，实现液体摩擦 ，降低摩擦阻力，减少零件磨损；对零件表面进行清洗和冷却；润滑系统通常由润滑油通道、油泵 、滤油器和一些阀门组成 。在汽油发动机中，气缸中的可燃混合物通过电火花点燃 ，因此在汽油发动机的气缸盖上安装有火花塞 ，火花塞的头部伸入燃烧室 。凡是能按时在火花塞电极间产生火花的设备称为点火系统，通常由蓄电池 、发电机、分电器 、点火线圈和火花塞等组成。要使发动机从静止状态过渡到工作状态 ，必须通过外力转动发动机的曲轴 ，使活塞往复运动，气缸内可燃混合气燃烧膨胀做功 ，推动活塞向下运动 ，使曲轴转动，这样发动机就能自行运转 ，工作循环就能自动进行。因此 ，从曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动怠速的整个过程称为发动机起动 。完成起动过程所需的装置称为发动机的起动系统 。
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